KONYA HABER
Konya
Açık
21°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
48,3239 %0.07
56,2114 %0.33
11.139,69 %0.03
BBN Haber Genel Bu boğazının adın neden Hürmüz: Trump boğaza kendi adını veriyor

Bu boğazının adın neden Hürmüz: Trump boğaza kendi adını veriyor

Kuzeyde İran, güneyde Umman ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ile çevrili olan bu su yolu, Basra Körfez'ini sadece Umman Denizi'ne bağlıyor. Bu boğaz dünyanın geri kalanı için son derece hayati bir yapıya sahip. O küresel enerjinin adeta şah damarı...

Bu boğazının adın neden Hürmüz: Trump boğaza kendi adını veriyor
KAYNAK: Haber Merkezi
Okunma Süresi: 3 dk

Hürmüz Boğazı, Avesta'da adı geçen iyilik tanrısı Hürmüz'ün adını taşıyor.

Hürmüz Boğazı'nın kuzey kıyısında İran, güney kıyısında ise Umman toprakları bulunuyor. 

Hürmüz Boğazı adını, yakınındaki Hürmüz Adası ve bu adada kurulmuş olan tarihi Hürmüz Krallığı'ndan almakta.

Basra Körfezi'nin girişinde, boğazın kuzeyinde yer alan İran'a ait bir ada. 

Boğaz adını doğrudan bu stratejik adadan almış durumda.

Hürmüz Krallığı

Orta Çağ'da bu ada ve çevresinde hüküm süren zengin bir ticaret krallığı bulunuyordu.

"Hürmüz" ismi, Zerdüşt inancındaki iyilik tanrısı Ahura Mazda'nın Farsçadaki eski ve kısaltılmış halinden (Hormuz / Hormazd) gelmekte.

 Aynı zamanda eski Pers hükümdarlarının kullandığı unvanlar arasında.

Hürmüz Boğazı haritası

Hürmüz Boğazı nerede?

Kuzeyde İran, güneyde Umman ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ile çevrili olan bu su yolu, Basra Körfez'ini Umman Denizi'ne bağlıyor.

Boğaz, giriş ve çıkışında yaklaşık 50 kilometre, en dar noktasında ise yaklaşık 33 kilometre genişliğinde.

Hürmüz Boğazı, dünyanın en büyük ham petrol tankerlerinin geçebileceği derinlikte ve Ortadoğu'daki büyük petrol ve LNG üreticileri ile müşterileri tarafından kullanılıyor.

ABD Enerji Enformasyon İdaresi'nin (EIA) tahminlerine göre 2025 yılında Hürmüz Boğazı'ndan günde yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol ürünü geçti.

Trump’tan Hürmüz Boğazı’nın adını "Trump Boğazı" olarak değiştirme önerisi

Bu arada ABD Başkanı Donald Trump, Hürmüz Boğazı’na ilişkin açıklamasında, "Artık burayı ABD kontrolü altında tuttuğumuza göre adını Trump Boğazı olarak değiştirmeli miyiz?" ifadelerini kullandı. 

Beyaz Saray’ın sosyal medya hesabından yapılan açıklamada ise, "Kulağa hoş geliyor" denildi.

ABD Başkanı Donald Trump, sosyal medya hesabından Hürmüz Boğazı’ndaki duruma ilişkin paylaşım yaptı. 

Trump, Hürmüz Boğazı’nın ABD’nin kontrolü altında olduğuna yönelik söylemlerini yineleyerek, "Artık burayı ABD kontrolü altında tuttuğumuza göre adını Trump Boğazı olarak değiştirmeli miyiz? Tıpkı Amerika gibi, eskisinden çok daha popüler olurdu" ifadelerini kullandı.

Trump’ın açıklaması, Beyaz Saray’ın sosyal medya hesabı üzerinden de "Kulağa hoş geliyor" ifadeleriyle yeniden paylaşıldı.

ABD Başkanı, daha önce yaptığı açıklamalarda Hürmüz Boğazı’nı ABD toprağı olarak gördüğünü söylemişti.

HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN SIRRI

Hürmüz Boğazı'nın "sırrı", coğrafi darlığına dayanan eşsiz jeopolitik ve stratejik gücüdür. Bu dar su yolu, küresel enerji ticaretinin kalbinin attığı yer.

Hürmüz Küresel Enerjinin Şah Damarı 

Dünyada deniz yoluyla taşınan ham petrolün yaklaşık yüzde 20 ila 30'u bu boğazdan geçer. Günlük ortalama 20 milyon varil petrol taşınmakta.

Yanı sıra küresel sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin beşte biri Katar kaynaklı olarak bu rotadan sağlanmakta.

Basra Körfezi'ne kıyısı olan Suudi Arabistan, Irak, Kuveyt, Bahreyn ve Katar gibi ülkelerin açık denizlere başka bir güvenli çıkışı yok.

Boğaz en dar yerinde yaklaşık 33 kilometre genişliğinde. 

Ancak büyük gemilerin güvenle geçebileceği ana koridorlar çok daha dar. 

Bu durum kontrolü ve savunmayı kolaylaştırmakta.

Kuzey kıyısını kontrol eden İran, dar sularda devasa savaş gemilerine karşı sürat tekneleriyle taktiksel ve caydırıcı bir avantaj elde etmekte. 

Boğazın kapanması veya tehlikeye girmesi, dünya genelinde petrol fiyatlarının fırlamasına ve büyük bir ekonomik şoka yol açabilecek güçte.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız