Yeni bir dolandırıcılık örneği mi? Aracın motoru bitik olduğu nasıl anlaşılır? Bir motorun bittiğini (ömrünü tamamladığını) anlamanın en belirgin yolları uzmanlarca şöyle sıralanıyor:
- Araç Egzozunda Dumanı Kontrolü Motor: içindeki aşınmış piston ve segmanlar, motor yağının yanma odasına sızmasına neden olur. Araç çalışırken ve özellikle gaza yüklendiğinizde egzozdan mavi renkte yoğun bir duman çıkıyorsa, bu durum motorun ciddi şekilde yağ yaktığının ve motor ömrünün bittiğinin en büyük işaretidir.
- Araçta Yağ Kapağı ve Yağ Çubuğu Testi (Üfleme): Araç rölantide çalışırken kaputu açıp motor yağ kapağını gevşetin veya yağ seviye çubuğunu çekin. Buralardan kuvvetli bir şekilde duman çıkıyor veya egzoz gibi püskürme (üfleme) yapıyorsa, bu durum kompresyonun kartere kaçtığını ve motorun iç aksamının aşındığını gösterir.
- Aracın Çekiş Gücünde Düşüş: Motor aşındıkça silindirlerdeki sıkıştırma oranı düşer ve araç fabrikadan çıktığı performansı sergileyemez. Yokuş çıkarken bayılma, hızlanmalarda hantallık ve vites küçültme ihtiyacının artması motorun yıprandığını hissettirir.
- Aracın Aşırı Yağ Eksiltmesi: Sağlam motorlar periyodik bakım aralığında çok az miktarda yağ eksiltir. Ancak aracınız her 1000 kilometrede 1 litreden fazla yağ eksiltiyorsa, motor contalarında veya segmanlarda ciddi aşınmalar var demektir.
- Araçtan Gelen Anormal Motor Sesleri: Sübaplar, yataklar ve pistonlar aşındığında metaller birbirine vurur. Motor ısındıktan sonra kaybolmayan vuruntu, şıkırtı veya dizel motorlardakine benzer aşırı vuruntulu çalışma sesleri, motorun mekanik olarak yenilenme (rektefiye) vaktinin geldiğini gösterir.
MOTOR MU DEĞİŞECEK?
Temelde basit bir müşür, kayış veya contalık işi, devasa bir söküm ve rektifiye faturasıydı
O halde doğrudan söküm onayını asla vermeyin.
Dolayısıyla bu tuzağa düşmemek ve mağduriyet yaşamamak için şunları yapın:
Bir başka ustadan hatta üçüncü bir ustadan görüş. Aracı hemen orada söktürmek yerine başka bir servise götürün ve fiyat teklifi isteyin.Teşhis Cihazına Bağlatın: Arıza tespiti için önce aracı OBD cihazı gibi arıza tespit cihazlarına bağlamalarını, sorunun yazılımsal veya basit bir parça kaynaklı olup olmadığını sorun.
Ustak-lardan arızayı detaylandırmasını isteyin. Yani ustadan "Motor inecek ama tam olarak hangi parça arızalı?" şeklinde somut bilgi talep edin.
Arrıca yetkili servis fiyatı öğrenin. Bu çerçevede aracınızın markasına ait Yetkili Servis noktalarından mevcut sorunun olası maliyetini önceden öğrenip sanayi esnafıyla kıyaslayın.
Nihayetinde aracınızdaki durumu kesin ve teknik verilerle netleştirmek için, en yakın serviste kompresyon testi ve silindir kaçak testi yaptırmanız gerekir. Bu testler, motorun hangi parçasında ne kadarlık bir güç kaybı ve aşınma olduğunu yüzdesel olarak ortaya koyar.
