Karayolları Genel Müdürlüğü'nün işletmesinde olan köprü ve otoyollara ilişkin özelleştirme iddiaları ortaya atıldı.
Dış basın kaynaklı çıkan iddialar kapsamında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'yle birlikte en az 9 paralı yolun özelleştirileceği belirtildi.
"TÜRKİYE'NİN EN BÜYÜĞÜ OLABİLİR" VURGUSU YAPILDI
Köprü ve otoyol özelleştirmelerinin Türkiye tarihinin en büyük özelleştirmesi olabileceği iddiasıyla yapılan haberde 2012 yılında yapılan 2 bin kilometre uzunluğundaki otoyolların işletilmesi için 5.7 milyar dolarlık teklifin de düşük bulunduğu için ihalenin iptal edildiği ifade edildi.
"RUTİN BİR DURUM"
NTV'nin haberine göre kaynaklar, dış basında çıkan haberlerin aslında rutin bir durum olduğu, Özelleştirme İdaresi'nin zaman zaman periyodik olarak danışmanlık hizmeti aldığını, köprü ve otoyolların özelleştirme konusunun uzun yıllardır programda olduğunu belirtti.
Kaynaklar, özelleştirme için alınan danışmanlık hizmeti kapsamında ortaya çıkacak rakamların iyi gelmesi halinde özelleştirmenin yapılıp yapılmayacağının değerlendirilebileceğini ancak uzun yıllardır planın bulunduğunu fakat hayata geçmediğini açıkladı.
Yapılan araştırmalar neticesinde fiyatın fizibil olması halinde ihalenin gerçekletirilebileceği de öne sürüldü.
KÖPRÜLERDEN GEÇİŞ NE KADAR?
Köprülerden geçiş 1 Ocak 2022 tarihinden itibaren iki yönlü olarak ücretlendirilmeye başlandı. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden 1. sınıf araçlar 47 lira, 2. sınıf araçlar 60 lira, 3. sınıf araçlar 134 lira, 4. sınıf araçlar 265 lira, 5. sınıf araçlar 351 lira, 6. sınıf araçlar 20 lira ücretle tek yön olarak geçiş sağlayabiliyor.
