Konya'nın sınır komşusu olan başkent Ankara'ya 6'ıncı metro hattının kazandırılması için inşa çalışmalarına başlandı. Başkentin merkez ilçelerinden biri olan Mamak ilçesinde 8 durakla günde 300 bin yolcuya doğrudan hizmet verecek. Yeni Mamak metrosu başkentin doğu yakasında yaşayan milyonlarca vatandaşın ulaşımını kolaylaştıracak. Peki önceki yıllarda Konyalılar için duyurulan Konya Metrosu'nda son durum ne?
KONYA METROSU İHALESİ GETÇEKLEŞTİRİLDİ: ŞEHRİ RAHATLATACAK PROJE GÜVENLİR ELLERDE
Konya Metrosu'nun ihalesi 6 Mart 2025 tarihinde gerçekleştirildi. Konyalıları büyük bir merakla beklediği projenin ihalesini Türkiye’nin en büyük yatırımlarına imzasını atan Marmaray, Osmangazi Köprüsü ve TOGG Kampüsü’nün proje mimarı olan Yüksel Proje AŞ yürütecek. Şehrin trafik problemini büyük ölçüde azaltması beklenen yeni Konya Metrosu'nun yüklenicisi olan firma daha öncesinde yürüttüğü Marmaray, Yeni Zigana Geçidi, TOGG Gemlik Kampüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Osmangazi Köprüsü gibi Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırımlarıyla biliniyor.
KONYA METROSU ŞEHRİN BİR UCUNU DİĞER UCUNA BAĞLAYACAK
Konya'nın yeni metro hattının 29 kilometre uzunluğunda 20 istasyonuyla kent ulaşımına büyük katkı sağlamayı hedefliyor. Şehrin en büyük sorunlarından biri olan yoğun trafiğe çözüm olması beklenen Konya Metrosu, Konya Teknik Üniversitesi'nin (KTÜN) yeni yerleşkesinden başlayacak. Ardından Bosna Hersek Mahallesi’ne ulaşarak mevcut tramvay hattı güzergâhıyla bütünleşecek. Bu doğrultuda ilerleyen metro, Selçuklu Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı’na ulaşacak ve buradan itibaren Kültür Park ana aktarma merkezine kadar uzanacak.
Metro hattının bu ilk etabı tamamen yer altından geçecek şekilde tasarlanıyor. İlk etap toplamda 21 kilometre uzunluğa sahip olacak ve 20 duraktan oluşacak. Projenin ikinci aşamasında ise güzergâh Kültür Park’tan devam ederek Beyşehir Caddesi boyunca ilerleyecek, hem Yeni Meram hem de Eski Meram Tıp Fakültelerine bağlantı sağlayacak. Hattın son durağı ise Necmettin Erbakan Üniversitesi olacak.
KONYA METROSUNUN BEDELİ BELLİ OLDU
Konya’nın ilk metro projesi olacak Alaaddin-Selçuk Üniversitesi hattının Alaaddin-Konya Teknik Üniversitesi hattına kadar tamamen yer altından metro standardında hafif raylı sistem olarak yapılması planlanıyor. Konya’nın yarınlarına damga vuracak bu proje ve ulaşımın yükünü hafifletecek Fetih-Ahmet Özcan-Fatih Işıklar Tramvay Hattı’nın projesi için yüklenici firmaya 249 milyon 995 bin TL ödenecek.
ANKARA'NIN YENİ METROSU GÜNLÜK 300 BİN KİŞİYİE HİZMET VERECEK
İnşa çalışmaları bittikten sonra toplam 7,46 kilometre uzunluğa sahip olacak Mamak Metrosu, günlük yaklaşık 300 bin yolcuya hizmet vermesi hedefleniyor. Hattın güzergâhı, Dikimevi ile Natoyolu arasında uzanacak şekilde planlandı. 8 istasyondan oluşacak bu yeni metro hattı, başta Mamak ilçesi olmak üzere çevredeki yerleşim alanlarının kent merkezine hızlı ve konforlu şekilde bağlanmasını sağlayacak.
Dikimevi-Natoyolu metro hattı tamamlandığında, hem çevre ilçelerin erişimi kolaylaşacak hem de başkentlilerin günlük ulaşım süresi ciddi oranda kısalacak. Başkentte yaşayanlar için yeni metro hatları artık sadece bir plan değil, gerçeğe dönüşen bir ulaşım hamlesi haline geliyor. İnşa edilecek Mamak Metro hattıyla beraber başkent 6'ıncı hatla yer altı ulaşım ağını genişletecek.
