Konya’nın çeşitli noktalarında bulunan Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) giderek artıyor. 2026 yılı itibariyle şehrin trafiği bambaşka bir boyut kazanacak. Özellikle işaretlenen 5 bölgedeki trafik ışıklı EDS’ler ceza yazacak.
TRAFİK IŞIKLARINA DİKKAT!
Toplamda 5 stratejik kavşakta, 20 farklı yöne hitap edecek şekilde konumlandırılan yeni nesil kırmızı ışık ihlal tespit sistemleri şu noktalarda hizmet verecek:
• Fetih Caddesi - Aslanlı Kışla Caddesi Kavşağı
• Adana Çevre Yolu Caddesi - Küçükkumköprü Caddesi Kavşağı
• Adana Çevre Yolu Caddesi - Büyükkumköprü Caddesi Kavşağı
• Antalya Çevre Yolu Caddesi - Abdürreşit Caddesi Kavşağı
• Antalya Çevre Yolu Caddesi - Hasanköy Caddesi Kavşağı
3 SANİYE KURALI GERÇEK DIŞI
Yapılan bu EDS’ler 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren ceza işlemlerine başladı. Halk arasında 3 saniye kuralı olarak bilinen ve tamamen gerçek dışı olan bu kural EDS’lere işlemeyecek. Halk arasında sıkça dile getirilen “kırmızı yandıktan sonra 3 saniye içinde geçilebilir” söylemi, yasal bir geçerliliğe sahip değildir. Işık kırmızıya döndüğü an, araç durmak zorundadır.
2025 YILINDA CEZALAR BURADAN YAZILDI
Konya’da son yıllarda trafikteki nizam ve intizama sağladığı katkı ile öne çıkıp “Huzur Şehri” imajına büyük katkı sağlayan aynı zamanda gelen cezalar nedeniyle sürücülerin hoşnutsuzluğuna yol açan Elektronik Denetleme Sistemi 47 koridorda hizmet veriyor. Diğer yandan uyarılara rağmen kuralları çiğneyen Konyalı sürücülerin en çok ceza yediği 5 alan belli oldu.
- HIZ SINIRINI AŞMAK (EDS- RADAR)
- SEYİR HALİNDE TELEFON İLE KONUŞMAK
- HATALI VE YASAK OLAN YERLERE PARK ETMEK
- EMNİYET KEMERİ TAKMAMAK
- KIRMIZI IŞIK İHLALİ
- MOTOSİKLETTE KASK TAKMAMAK
15 FARKLI CADDE VE 5 FARKLI KAVŞAK!
EDS’ler ile donatılan şehirde 47 koridor var. Koridorlara ek olarak 5 farklı kavşağa yerleştirilen ışıklı EDS sistemi oldu. Bununla birlik EDS sisteminin sayısı 52’ye ulaştı.
ŞEHRE EDS NEDEN KURULDU?
Konya Emniyet Müdürlüğü tarafından sistemin kurulum amacı; Konya’da karayolu kullanıcılarının can ve mal güvenliğini sağlamak, meydana gelecek kazaların azaltılarak daha çok bölgede trafikte kurallı seyir kültürünün yerleşmesini sağlamak ve trafik ihlali yapan sürücüler üzerinde algılanabilir yakalanma riskinin oluşması hedeflemek olarak açıklandı.
