Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen Barış Caddesi Tramvay Hattı Projesi yeni revize ile 5,5 kilometre ilave hat ve 7 yeni istasyon kazanacak. Projenin Lot-2 bölümüne ilişkin hazırlanan Çevresel ve Sosyal Yönetim Planı, hattın teknik kapsamını, istasyon sayısını ve inşaat sürecinde hayata geçirilecek çalışmaları ortaya koydu.
5,5 KİLOMETRELİK YENİ HAT, 7 İSTASYON
Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan ve kamuoyu ile paylaşılan yeni plana göre Barış Caddesi Tramvay Hattı'nın Lot-2 etabı toplam 5,5 kilometre uzunluğunda olacak. Proje, iki ayrı uzatma bölümünden oluşacak. Buna göre Yüksek Hızlı Tren (YHT) uzatma hattında 1,5 kilometrelik güzergâh ve 2 istasyon, Fırat Caddesi uzatma hattında ise 4 kilometrelik güzergâh ve 5 istasyon yer alacak. Toplam 7 istasyondan oluşacak bu etap, Konya'nın mevcut ve planlanan raylı sistem ağıyla bağlantı kuracak. Böylece Barış Caddesi Tramvay Hattı ilk açıklanan 13,85 km uzunluğundan yaklaşık 19 km uzunluğuna yükselecek.
BEDİR, BEYHEKİM VE FATİH MAHALLELERİNİ KAPSAYACAK
Yayımlanan Çevresel ve Sosyal Yönetim Planı'na göre; projenin ilave güzergâhı Bedir, Beyhekim ve Fatih mahallelerini kapsıyor. Hat güzergâhının kamu hizmet binaları, sağlık tesisleri ve eğitim alanlarıyla bağlantıyı güçlendirecek şekilde planlandığı belirtiliyor. Konut alanlarının yoğun olduğu koridorda hayata geçirilecek yatırımın, gelişen yerleşim bölgelerinin raylı sistem ağına entegrasyonuna katkı sağlaması bekleniyor.
Projenin önemli bileşenleri arasında tramvay hattının yanı sıra havai katener ve çekiş gücü sistemleri, sinyalizasyon, haberleşme sistemleri, drenaj çalışmaları ve mevcut altyapı hatlarının deplasmanı da bulunuyor. Ayrıca tramvay araçlarının ihtiyaçlarına yönelik depo ve bakım sahası inşa edilecek.
DÜNYA BANKASI FİNANSMANIYLA HAYATA GEÇİRİLİYOR
Barış Caddesi Tramvay Hattı'nın Lot-2 etabı, Dünya Bankası tarafından finanse edilen Yeşil ve Geleceğin Şehirleri Projesi kapsamında uygulanıyor. İLBANK finansal aracı olarak görev yaparken, Konya Büyükşehir Belediyesi projenin yerel düzeydeki uygulamasından sorumlu bulunuyor.
Proje için hazırlanan Çevresel ve Sosyal Yönetim Planı'nda, güzergâhın mevcut kadastral yol koridoru içerisinde inşa edilmesinin planlandığı ve bu nedenle arazi ediniminin öngörülmediği ifade ediliyor. Depo alanının da ilgili bakanlık tarafından tahsis edildiği belirtiliyor.
İNŞAATTA 500 KİŞİLİK İSTİHDAM BEKLENTİSİ
Yatırımın ekonomik ve sosyal boyutunda istihdam başlığı da dikkat çekiyor. Hazırlanan plana göre inşaat aşamasında 500 kişinin, tramvay hattının işletme döneminde ise 26 kişinin istihdam edilmesi öngörülüyor.
