KONYA HABER
Konya
Açık
28°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
47,0980 %0
54,1308 %0.17
10.041,10 % 0,00
BBN Haber Güncel Milyonlar için sürpriz: Otomobillerde çekişe göre vergilendirme

Milyonlar için sürpriz: Otomobillerde çekişe göre vergilendirme

Binek otomobillerde çekiş sistemine göre de vergilendirme yetkisi alındı.

Milyonlar için sürpriz: Otomobillerde çekişe göre vergilendirme
KAYNAK: Haber Merkezi
Okunma Süresi: 2 dk

Binek otomobillerde çekiş sistemine göre vergilendirme geliyor. 

Otomobillerde çekiş sistemi ne demek?

Motorun ürettiği gücün yola aktarılma şeklini (aktarma organları) ve tekerleklerin kaymasını önleyen elektronik güvenlik donanımlarını ifade eden aksama çekiş sistemi deniliyor. Gücün hangi tekerleklere iletildiğini belirleyen çekiş türleri ve yol tutuşunu düzenleyen çekiş kontrol sistemi (TCS) olarak iki temel kategoriye ayrılıyor.

ARKADAN VE ÖNDEN ÇEKİŞ

Önden çekişte (FW) motor gücü ön tekerleklere iletiliyor. Araç ön taraftan çekildiği için yol tutuşu ve düz gidiş kararlılığı çok başarılı olarak ifade edilirken, üretim maliyeti daha uygun.

Arkadan çekişte (RW) güç arka tekerleklere aktarılıyor. Ağırlık dağılımı daha dengeli olduğu için genellikle performans ve spor otomobillerde tercih ediliyor, viraj dinamikleri üst seviyede olarak nitelendiriliyor.

Dört tekerden çekişte (AWD / 4WD) ise güç, bilgisayarlar veya mekanik kilitler aracılığıyla dört tekerleğe birden dağıtılıyor. Zorlu arazi, kar veya çamur gibi zeminlerde en yüksek yol tutuşunu ve güvenliği sağlamakta. Binek otomobillerde çekiş sistemine göre dört tekerlekten çekiş (4WD/AWD), ilave diferansiyel, şaft ve transfer kutusu gibi karmaşık mekanik parçalar içerdiğinden en pahalı sistemler olarak değerlendiriliyor. İki tekerlekten çekiş sistemlerinde ise arkadan itiş (RWD), daha fazla aktarma organı ve üretim maliyeti gerektirdiğinden, önden çekişli (FWD) sistemlere göre genellikle daha pahalı olarak dikkat çekiyor.

ÇEKİŞ SİSTEMİNE GÖRE YENİ SİSTEM NE GETİRİYOR

Bu kapsamda Meclise bir yasa teklifine bir madde eklendi. Yasa teklifine eklenen diğer bir maddeyle binek otomobillerde çekiş sistemine göre de vergilendirme yetkisi alındı. Önergeyle Özel Tüketim Vergisi Kanunun 12’nci maddesinin (2) numaralı fıkrasının (c) bendine ‘motor silindir hacmi’ ibaresinden sonra gelmek üzere ‘çekiş sistemi’ ibaresi eklendi. Maddede yer alan oran farklılaştırma yetkisine taşıtların çekiş sistemi de eklendi. Bu yeni düzenlemeye göre binek otomobillerde çekiş sistemine göre vergilendirme geliyor. 

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız